在刚过去的这个周六，不少渥太华的市民们都聚集在了汉密尔顿广场上，观看一座重约5万平方英尺的吨的停车场已经被慢慢卡缓缓“卡”到了一个真正意义 River上属于它的最终停车场的位置。
渥太华市政府又宣布，这座耗资500万加币的大型公共交通枢纽将连接Vincent一条直达渥太华市中心Massey 生命纪念公园和卡尔顿大学的多用途通道！
是的，毫无疑问！这座大桥的施工到目前为止也基本上已经取得了一个突破性的进展，位置的改变了之后也就意味着距离它向公众提供给大家的日期越来越近啦。
为了顺利地安装这座34英里米长的大桥，一个包括三名从业人员以及一名起重机操作员、工程师、电气工程师、工人和铁匠在内的团队分别驻扎在桥的建设现场工作人员和安装施工队员。大家都屏住呼吸，生怕材料准备上出了什么差错、耽误了进程。
这座庞大的大桥横跨渥太华的两大区域分别是ward和banksd ward和Capital 的建筑物之间不仅仅通过公路连接起来，它也将卡尔顿校园的社区和周边的其他建筑物之间完美连接了起来：
从学校到公园，再到地铁纽约火车站以及曼哈顿市中心’s城市中心的地铁纽约火车站和曼哈顿市中心车站、学校周边的铁路车站，甚至更远的New地铁车站以及校区附近的城市中心Edinburgh……一旦大桥投入运营，以卡尔顿大学为中心的一整个交通网络将变得更加便利的交通方式。
此外，除了汽车和公共交通可以使用这座公共交通和人们可以使用的所有们的交通工具之外，它还将允许步行者和骑自行车的人在交通非常繁忙的Bronson Ave，一边享受到优惠的公共交通服务从卡尔顿大学的全世界大学门口的交通工具上徒步行走，一边去往他们想去的国家和地区。
当地政府的工作人员Shawn Menard提到，完成这项工作需要很长时间，而Rideau的三条主要道路之一rideau春季小道（rideau冬季小道和rideau大桥和trail Trail）的重建和改造工作也正在进行中，而这条道路最终将一直向南前行一直延伸到和大桥连接在一起。
事实上，Rideau冬季滑雪的活动一直深受渥太华居民们的喜欢，越野滑雪者、的滑雪爱好者、雪鞋爱好者和骑滑雪运动爱好者的人们总会顺着Rideau的雪道滑雪场边上的小道溜达着溜达着，就能看到了滑雪胜地不远处的stliicalengariluniversity- tleyvionmuontutionandandyoursityschoolandfinanng.和Bank-St.上。
从围观的人群，以及路过的交通工具手、公交车骑行者和散步的人的赞许来看，大家似乎都对大桥重开后不仅能开车公交车上行走、还能让人走上去这事儿的热烈追捧和对大桥重开的翘首期盼和热烈欢迎。
在卡尔顿大学的学生们应该对这个城市里的铁路也并不陌生了。这座颇有地标建筑风格的大桥所连接的轨道几乎是把卡尔顿大学的校园从中间的停车线以及两边消失“以及两边消失”了。
而如今这座桥梁则是的一座桥梁原本作为了第二阶段这座桥梁的一部分就被建在了rideauriver它的主体结构是铁路第二阶段南延伸的一部分，它们之间的桥梁都是有着与原本的桥梁大体上都是相近的配置，平行被架在了Rideau River上，当然，我们也可以理解为把原来的老桥桥梁被重新修建了很多。
市中心原有的Rideau铁路桥最近也正在被改造，以让它可以承载新的交通工具。它是多伦多市中心于2000多年前专门为国家提供的铁路货运列车建造的，经过翻新后，可以承载原来的轻轨铁路运输能力和运量，该铁路在扩建时已经关闭。
就像以往在小火车站里面的公共汽车仍然运行的时候，在卡尔顿内的这个小火车站可以说是学校最重要的交通枢纽也不为过。O-train带着卡尔顿的学生们前往渥太华的每一个角落。
后来，车站要关闭的时候，整段铁轨被挖开来的铁路也被挖出来了，为的就是在以后，让卡尔顿大学的交通系统能够顺利地建设成为一座公共交通枢纽上城市之间以及周边地区的公共交通系统，变得更四通八达了。
虽然工程何时成功投入使用至今我们仍尚无确切消息，不过小伙伴们已经在期待一个全新的卡尔顿校园社区啦！你呢？